Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa VN Hoàng Hồng Giang đã đưa ra giải pháp như trên để ngăn chặn tàu, thuyền đâm va, gây hư hại cầu vượt sông, đặc biệt sau vụ cầu Ghềnh, An Thái mới đây.

Cục Đường thủy nội địa đình chỉ công tác, xem xét trách nhiệm nhiều cá nhân liên quan các vụ tai nạn.

Đó là phương hướng đặt ra tại Hội nghị Tổng kết 10 năm thực hiện công tác phối hợp liên ngành giữa Cục Đường thuỷ nội địa( ĐTNĐ) Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam và Cục CSGT.

Vấn đề này được bàn thảo tại buổi họp sáng 1/3 do Thứ trưởng phụ trách Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường chủ trì.

Lần đầu tiên Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc lập tổ công tác chốt trực, tuần lưu, giám sát 24/24h tại ngã ba sông Hồng-Luộc để chấn chỉnh vi phạm hoạt động khai thác cát, giữ bình yên sông nước.

Từ ngày 17/2, sẽ kiểm tra đặc biệt 38 bến khách ngang sông và 10 lễ hội có hoạt động vận tải thủy.

Thời gian qua, ngành Giao thông Vận tải (GTVT) đã đẩy mạnh hội nhập quốc tế đối với các loại hình giao thông như đường bộ, đường sắt, hàng hải, hàng không, đường thủy nội địa.

Ngành Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) đang quyết liệt cải cách, hiện đại hóa nền hành chính, hướng đến sự hài lòng hơn của doanh nghiệp, người dân và siết chặt quản lý vận tải thủy, nhằm cạnh tranh với các lĩnh vực vận tải khác.

Nghị định 132/2015 quy định phạt tiền đến 3 triệu đồng đối với tàu khách không lắp đặt thiết bị nhận dạng tự động-AIS.

Cảng vụ đường thủy được xử phạt ở bến tàu không phép từ 01/3/2016