Theo lộ trình sau năm 2020, các cơ sở đóng mới, sửa chữa phương tiện thủy phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện tiêu chuẩn về cơ sở vật chất, nhân lực. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa có số liệu thống kê chính xác về các cơ sở này, trong khi đó, việc tuân thủ các quy định của Luật Giao thông đường thủy nội địa (ĐTNĐ) của nhiều cơ sở rất kém, thậm chí phớt lờ.

Sau gần một tháng triển khai thí điểm, chỉ ít phương tiện thủy xin phép vào cảng bến bằng cách nhắn tin điện thoại...

Dự kiến khi trình báo phương tiện thủy, tàu biển bị sự cố, tai nạn phải nộp phí

Từ đầu năm 2016, trật tự ATGT đường thủy diễn biến phức tạp với nhiều vụ TNGT nghiêm trọng.

Lực lượng chức năng ngành Đường thủy và các địa phương cùng ra quân bảo đảm trật tự ATGT đường thủy.

Lĩnh vực đường thủy nội địa hiện khá phổ biến tình trạng cảng, bến thủy không thực hiện công tác bảo vệ môi trường hoặc có thực hiện nhưng rất sơ sài, kém hiệu quả...

Bộ Giao thông vận tải vừa ký Quyết định số 2537/QĐ-BGTVT ngày 15/8/2016 về việc thí điểm đăng ký làm thủ tục vào, rời cảng bến thủy nội địa bằng tin nhắn.

(TBTCO) - Liên Bộ: Tài chính, Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư liên tịch số 102/2016/TTLT-BTC-BGTVT hướng dẫn lập dự toán, quản lý, sử dụng và quyết toán kinh phí sự nghiệp đường thủy nội địa.

Với ứng dụng trên điện thoại thông minh, chủ sà lan kết nối trực tiếp với người cần vận chuyển hàng mà không phải qua trung gian như trước.

Ngày 28, 29/07/2016, tại Thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã tổ chức Hội thi Cảng vụ viên giỏi chào mừng 50 năm ngày thành lập Công đoàn GTVT Việt Nam và 60 năm ngày Truyền thống ngành Đường thủy nội địa Việt Nam. Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II đã xuất sắc vượt qua 3 phần thi và giành giải nhì toàn đoàn.